Fer de lance : la génération 3
Les systèmes FCLE dernière génération haut de gamme Standox (Xtreme System), Spies Hecker (Speed-TEC) et Cromax (Ultra Performance Energy) marquent une avancée technologique majeure. Alors qu’il existait des restrictions techniques, la génération actuelle répond à tous les critères OEM et bénéficie de l’homologation des principaux fabricants. Elle peut donc être utilisée même dans le cadre de travaux de garantie. Grâce à un procédé chimique breveté utilisant l’humidité pour le séchage, le système réduit les émissions de COV et la consommation d’énergie de manière considérable. Les chiffres parlent d’eux-mêmes :
– Conventionnel: température de four : 60 °C / séchage : 30 min. / consommation énergie : 25–30 kWh.
– Moderne (FCLE): température de four : 40–50 °C / séchage :10–15 min. / consommation énergie : 15–18 kWh.
– Maximum: selon Axalta, des économies d’énergie allant jusqu’à 50 % sont possibles avec le séchage à l’air (20 °C).
Avec environ 800 peintures par an, une entreprise peut économiser plusieurs milliers de francs en coûts énergétiques simplement en changeant de système.
Le facteur humain : le processus avant le produit
La modification d’un système ne va pas de soi et ne se limite pas au matériel. Selon Kaufmann, les économies échouent souvent à cause de procédés obsolètes ou d’un manque d’expertise: « Un changement de système n’affecte pas que le produit. Il est essentiel d’adapter l’ensemble du processus : application, séchage et opérations. La formation des peintres et la gestion intégrée des couleurs sont tout aussi importantes. »
La durabilité commence donc dès l’inspection initiale du véhicule et s’étend à l’ensemble du flux de travail en atelier. Un mastic à séchage rapide n’est rentable que si le véhicule n’est pas ensuite immobilisé pendant deux heures inutilement.
Perspectives : numérisation et efficacité économique
La situation géopolitique va accentuer la pression sur les températures des fours et les cadences de production. La durabilité, d’abord simple argument environnemental, devient un impératif économique. L’avenir appartient aux entreprises qui sauront allier numérisation (systèmes de mélange numériques, analyses de procédés) et chimie moderne.
Kaufmann résume : « La durabilité commence par le processus. Et cela englobe tout. Uniquement en adoptant des produits FCLE, on n’est pas durable. » L’objectif pour les années à venir est clairement défini : moins d’énergie, moins de matériaux, une vitesse accrue, tout en maintenant une qualité optimale.
Texte et images : Henrik Petro, carrossier Avril 2026